زيوت نواقل الحركة او الجيربوكس الاتوماتيكي والعادي وكيف تؤثر علي الحركة والعمر الافتراضي .
بسم الله الرحمن الرحيم ، اهلا بحضراتكم
سنتحدث في البداية عن اهمية الزيوت بالنسبة لناقل الحركة سواء كان اتوماتيكيا او ناقل حركة عادي (مانيوال ) .
وللزيوت مهام عديدة ومهمة جدا للحفاظ علي المحركات ونواقل الحركة وهي :-
- تليين وتشحيم اجزاء المحرك ونواقل الحركة .
- تبريد اجزاء المحرك والتروس والكلاتشات واجزاء نواقل الحركة .
- تجميع الرواسب الناتجة من الاحتكاك وغيرها في كارتير الزيت .
واصبحت السيارات الان بعد التطور الحديث والتكنولوجيا التي توفر للانسان الكثير من الراحة والرفاهية في القيادة علي اثر ذلك تطورت نواقل الحركة الاتوماتيكيه بشكل كبير حيث اصبح نقل الحركة يتم اتوماتيكيا بكل سلاسه مقارنة بالجير العادي او ناقل الحركة العادي الذي يحتاج الي جهد ويقظه في ترتيب الغيارات وغيرها ولابد من ان تكون فرامل اليد تعمل جيدا حتي تتمكن من احكام وقوف السيارة خصوصا اذا كنت في اشارة علي مرتفع او غيره.
وهنا بداءت الامور في الصعوبه من ناحية الصيانة والاصلاح والمتابعة فمن الضروري مراقبة زيت الجير وتبعا لكتالوج السيارة حيث لكل سيارة نوع معين له خواص ومواصفات مختلفة تبعا لنوع الجير ومكوناته الداخلية .
ومن عدة ايام اتصل بي صديق وقال لي ان السيارة توقفت قلت ما السبب قال وجدت زيت الجير ناقص شوية من يومين وزدوته بزيت جير لصديق كان معه في السيارة .
وهنا تاتي الخطورة اختلاف الزيا ادي الي توقف السيارة كليا نعم وارد لخلل في قراءة الحساسات فلفات السلونيود وغيرها .
اذا فالموضوع اكبر مما نتخيل .
نقطتين مهمين لابد من الانتبهاه لها :-
- حرارة زيت الجير وتتم بالمراقبا المستمرة .
- فحص زيت الجير باستمرار بعد مروره فتره من تغييره والالتزام بالمواعيد المحدده لتغيير الزيت والفلتر.
النقطة الاولي سنجدها في الفيديو علي قناتنا علي اليوتيوب حيث وضحنا سبب انهيار ناقل الحركة الاتوماتيكي او الجير بوكي وقمنا بفك الجير بالكامل وحسب البيان المرفق فان عمر الجير يزداد ويقل تبعا لدرجات الحرارة ونجده يعمر حتي 100 ميل في حال كانت درجة الحرارة 79 درجة مئوية وكلما زادت الحرارة قل عمر الجير حسب الجدول المرفق .
جدول العلاقة بين درجات حرارة الزيت والعمر الافتراضي للجيربوكس
وهنا كما يوضح الجدول ان درجات الحرارة مرتبطة ، او تؤثر بشكل كبير في العمر الافتراضي للجيربوكس او ناقل الحركة الاتوماتيكي وهي موضحة كالتالي :
- عند درجة حرارة 157 سيليزيوس ، عمر الجيربوكس 500 ميل فقط.
- عند درجة حرارة 146 سيليزيوس ، عمر الجيربوكس1500 ميل فقط.
- عند درجة حرارة 127 سيليزيوس ، عمر الجيربوكس 5000 ميل فقط.
- عند درجة حرارة 116 سيليزيوس ، عمر الجيربوكس 10000 ميل فقط.
- عند درجة حرارة 104 سيليزيوس ، عمر الجيربوكس 20000 ميل فقط.
- عند درجة حرارة 91 سيليزيوس ، عمر الجيربوكس 50000 ميل فقط.
- عند درجة حرارة 79 سيليزيوس ، عمر الجيربوكس 100000 ميل فقط.
اذا افضل درجة حرارة تشغيلية تعطيك عمر رائع هي درجة حرارة 79 درجة مئوية .
وهنا ناتي للنقطة الثانية عن كيفية فحص زيت الجير حيث قمت باحضار اربع عينات للزيت منها المحروق بالكامل ومنها الجديد ومنها من مر علي استخدامة عشرات الوف الكيلو مترات ، وقمنا بالمقارنة حتي يمكننا معرفة مدي خطورة تغيير زيت الجير في حال كان لونه غامق فاللون الغامق يدل علي تاكل الكلاتشات او الفحمات او التيل .
وايضا نجد اذا كان لون الزيت فاتح كلما كان من الافضل تغييره وراينا ايضا اهمية تغيير الفلتر ، وايضا الاهتما بالمغناطيس المسئول عن جذب برادة الحديد الناتجة من الاحتكاك والتي لها اثر سلبي حيث تصل الي السلونيود والفلفات وتؤثر في اداءها.
ويارب حضراتكم تكونوا استفدتم وشكرا جزيلا لكم .
إرسال تعليق
لا تشاهد وترحل اكتب كلمة حول الموضوع .
شارك وتفاعل لفائدة الجميع وبدعمكم نرتقي .