جير/ القيربوكس الـ CVT  العيوب والمميزات وما هي نظرية عملة وكيف يعمي وما هي الفروقات بين كل شركة مصنعة واخري وما مدي الاعتمادية .

وهنا وقبل أن نتطرق الي الشركات وتصميمها لابد أن نوضح مميزات القير الــCVT .

• توفير الوقود حيث قلت معدلات الاحتكاك .
• كما ذكرنا أن الحركة تكون مستمرة والذي يتغير البكرات إذا لن تشعر بتبديلات القير الــCVT .
• القيادة تكون أكثر هدوءا مع ارتفاع معدل زيادة السرعة لتصل للـ 95 كم/ساعة  خلال 6 ثواني فقط .

إذا فما العيوب ؟

عيوب القير الــCVT .

• أول ما يهمني كصاحب سيارة هي التكلفة وتكلفة الصيانة مرتفعة للاسف رغم قلة المكونات عن القير العادي .
• صعوبة اجراء الصيانة لعدم توافر الخبرة الكافية لدي معظم الورش ومحلات الصيانة ، ايضا لابد من معرفة هل القير الــCVT  الخاص بك يعمل بالسير المطاطي أم علي كاتينة أو جنزير .
• الصوت مرتفع نسبيا وخصوصا لو كان السير ليس من المطاط وكان من السلسلة او الجنزير الحديد .
• قوة الجير ضعيفة .
• عدم الشعور بتبديلات الجير كما كان ميزة فهو ايضا لا يجعلك تشعر بالتغير في سرعة السيارة .

متي أقوم بتغيير زيت  القير الــCVT .

هنا هناك اختلاف كبير في هذا الامر حيث أن معظم شركات انتاج السيارات تقول أن عمر الزيت مرتبط بعمر الجير أي لا يتم تغييره ، رغم أن هناك في مواصفات والعمر الافتراضي للزوت ككل وهي زيوت المحركات و القير الــCVT والتروس الميكانيكية ، أن صلاحية الزيوت تصل الي ثلاث سنوات فقط .

وكرآي شخصي ونصيحة هامة جدا لابد من تغيير الزيت قبل الـ 100000 كم أو قبل مرور ثلاث سنوات .

وهنا ناتي لأي الشركات أو أفضل الشركات اعتمادية في تصنيع القير الــCVT .

• نبدأ بشركة تويوتا وهي الافضل والاكثر من حيث الاعتمادية وبرمجة  القير الــCVT .
• القير الــCVT الخاص نيسان كان عليه العديد من الملاحظات ، وافادت الشركة بأنها قامت بتطوير المنظومة .
• القير الــCVT  الخاص بميتسوبيشي ، وهي شركة رائعة واعتمادية قطع الغيار الخاصة بها أعلي ولكن يعيبها إرتفاع اسعار قطع الغيار .
• القير الــCVT  الخاص بشركة هوندا جري تطويرة ايضا بشكل كبير ولكن في النهاية ترجح كفة تويوتا من حيث الاعتمادية والبرمجة وقلة الاعطال كما عودتنا تويوتا ، وفي النهاية لابد أن تتاكد من خلال البحث قبل شراء سيارة تعمل بالقير الــCVT .

مع تحياتي م / حسن محمد