الاسباب الرئيسية والهامة لتحول زيت محرك السيارة للون الاسود .
تم عمل وتصميم وانتاج زيت محرك السيارة لاغراض كثيرة ومتعددة ولا يمكن الاستغناء عنه لما له من وظائف متعددة في محرك السيارة سنستعرضها باختصار سريعا قبل البدء في مشكلة اسمرار زيت المحرك سريعا .
الوظائف الاساسية لزيت المحرك :
- تليين اجزاء المحرك الميكانيكية .
- خفض حرارة المحرك وتبريده .
- تنظيف مجاري المحرك واجزاؤه .
- تجميع الرواسب بعد دوران الزيت في المحرك في الكارتير .
لماذا كل هذة الوظائف ؟ هذة الوظائف مهمة جدا في المقام الاول للحفاظ علي اجزاء المحرك من الاحتكاك حيث عملية تليين او تزييت المحرك لابد ان تكون مستمرة مع الحركة ، لذلك تم تصميم مضخة الزيت المسئولة عن مرور الزيت في المحرك مع عمود الكرنك او مع الدوران الرئيسي للمحرك ، حيث منذ بدء التشغيل تعتمد سرعة المضخة علي سرعة المحرك وبمعني ادق عمود الكرنك الحامل للمكابس ، ثم ناتي لخفض الحرارة وهو أمر هم جدا بالنسبة للمحرك واجزاؤه فالحركة والحرارة لا ينفكان ان يترك احدهما الاخر ، لذلك من وظائفف زيت المحرك الرائعة هي التبريد او خفض درجة حرارة المحرك .
ناتي للامر الاخر الهام وهو تنظيف المحرك والذي يعتمد علي كمية المنظفات او مواد النظافة المضافة للزيت وهي تزيت من التكلفة الاساسية للزيت ، وايضا تحصل بعدها علي محرك نظيف من الداخل يدوم معك الي ماشاء الله .
ناتي اي اروع الوظائف واخرها طبعا الا وهي تجميع الرواسب داخل الكارتير حيث يكون الرواسب اثقل وزنا ، وتبعا لذلك عند دوران المحرك و دوران الزيت تترسب الرواسب والبرادة الناتجة من الاحتكاكك داخل كارتير الزيت لذا عليك تنظيف كارتير الزيت كل 50 الف كيلو علي الاقل .
اسباب تحول زيت محرك السيارة الي اللون الاسود سريعا :
الزيت بعد استخدامة وبعد قيامه بمهامه سابقة الذكر لابد ان يتغير لونة ، وتغيير اللون الي اللون الغامق دليل علي قيامة الزيت بمهامة والوظائف المنوطه به ولكن ما مدي اسمرار او احتراق لون الزيت هذا من اهم الاشياء التي يجب الانتباه اليها وسنقوم بتقسيمها كالتالي :
- وجود خلوص في شنابر او جوانات مكابس المحرك وتختلف حسب عددها ، فلو هناك اكثر من بستم تحول الزيت سريعا بشكل اكبر مقارنة لو لديك شنبر لبستم واحد فقط فيه المشكلة ، ويتبع ذلك علامات هامة هي نقص الزيت وظهور الدخان الازرق مع العادم ووجود زيت علي البوجيهات .
- وجود خلل في دائرة التبريد في المحرك ، وهنا نقصد التبريد بالمياة والهواء معا وسنتطرق اليها لاحقا ، وينتج عن ارتفاع الحرارة حرق للزيت بشكل كبير وتحوله لللون الاسود نظرا لارتفاع درجة الحرارة داخل المحرك .
- وجود رواسب كربونية داخل المحرك تصل الي الزيت و تجعلة يتحول للون الاسود سريعا .
لكي نحكم علي الزيت لو زيت 3000 سنتبع الخطوات التالية :
هنا وبالمختصر سنحول كل المشاكل والحلول الي رسمه كما بالشكل :
- من اليسار لون الزيت طبيعي من 0 الي 1000 الزيت نظيف .
- الثاني من اليسار الزيت بدأ يتغير لونة من 1000 الي 2000 كم وهذا طبيعي .
- ثم بعدها من 2000 الي 3000 زاد الزيت في الاسمرار واصبح بني نسبيا .
- اكثر من 3000 سيبدا الزيت في التغير اكثر .
ملحوظة هامة هنا مستوي الزيت تقريبا واحد اذا ليس لديك اي مشكلة في المحرك وكلة تمام .
- هنا تجد ان من 0 الي 1000 الزيت اكثر غمقانا من النوع الاول .
- اكبر من 1000 تحول اللون الي البني الغامق سريعا اذا لدينا خلل .
- من 2000 الي 3000 تحول الي اللون الاسود مع وجود نقص حاد .
النوع الثالث تجد الوان الزيت كما في الحالة الاولي ولكن هناك نقص في الزيت وذلك يرجع للاسباب التالية :
- تهريب او تسريب زيت من المحرك .
- خلل في بلف بخار الزيت .
- تاكل جلد البلوف او الصبابات .
واترككم مع الفيديو الرائع وبه كل شئ بالتفصيل علي قناتنا علي يوتيوب .
ويا رب حضراتكم تكونوا استفدتم وشكرا جزيلا لكم .
مع تحياتي م / حسن محمد .
إرسال تعليق
لا تشاهد وترحل اكتب كلمة حول الموضوع .
شارك وتفاعل لفائدة الجميع وبدعمكم نرتقي .