سنتناول في الدورة الاتي :

• التعرف علي الدوائر والانظمة الكهربية .

• كيف تعمل السيارات الهجين .

• ما هي الكهرباء .

• الانظمة الميكانيكية وتعريفاتها .

• أنظمة التعليق في السيارات .

• فك محركات الديزل .

• فك محركات البنزين وشرح مكوناتها .

• شرح أهم الحساسات ووظائفها في السيارات .

• اصلاح وصيانة كمبيوتر السيارة .

• فحص واصلاح السيارات والكشف عن أعطالها .

• الـ OBD وكيف يعمل وما هي انظمة نقل البيانات .

• الكان باص ( نظام الاتصال بين الانظمة والكمبيوترات في السيارة .

ونعرض هنا الحلقة الثانية علي قناتنا علي اليوتيوب ، ونرجو أن يستفيد الجميع .

القطع الالكترونية ووظائفها-الشرح بالتفصيل

الدايود Diode

رمزه الذي يستعمل لتمثيله على المخططات

شكل ورمز الدايود في الدوائر الالكترونية

الدايود يسمح بمرور التيار الكهربائي في منحى وحيد من الأنود  نحو الكاتود  وهذه الميزة تجعله عنصر مهم حيث يمكن استعماله حينما نريد توجيه التيار الكهربائي في منحى وحيد دون الاخر ويستعمل كذالك في الحماية حيث الطرف السالب يكون مرتبط بقناة التيار الكهربائي  والطرف الموجب بالأرضي,هكذا لو كان هناك زيادة غير عادية في التيار الكهربائي يتلف الدايود ويكون هناك شورت وبالتالي حماية باقي العناصر الإلكترونية في الطبقات الأخرى، دوره قريب جدا من دور الفيوز وكلاهما يستعملان في حماية الدارات الكهربائية .

طريقة القياس

طريقة قياس الدايود سهلة نضع الطرف الموجب للأفوميتر او الميلتميتر على الأنود والطرف السالب نضعه على الكاتود ونلاحظ

لو اعطى القياس قيمة ما بين تقريبا 200 حتى 700 اوم على حسب نوع الدايود فهذا دليل على سلامته والعكس لو سمعنا بازر او رنين مستمر فهدا دليل قاطع على تلفه بالطبع نراعي شرطين وضع الأفو اوالميلتيمتر على البازر او الرنين والشرط الثاني يجب ازالة الدايود اولا من البوردة او اللوحة الام بعدها قم بعملية القياس ولا تقلق في الابواب القادمة سنتطرق الي جهاز بسيط وغير مكلف يعطي لك القراءات ويغنيك عن كل هذة التعقيدات ولكن لابد أن نوضح بعضها لم يريد الاستزاده .

بعد الدايود مباشرة لابد أن نتكلم عن الترانزستورات بأنواعها ولكن أيضا بدون خوض في التفاصيل .

الترانزستورات    Transistors

ما هو الترانزستور؟ وكيف يعمل؟

الترانزستورمن العناصر الهامة في الإلكترونيات الحديثة ، و تتكون الدوائر المتكاملة (IC) من عدد كبير جدا من الترانزستورات المدمجة في رقاقة واحدة صغيرة ، والمعالجات وغيرها حتي تقوم بوظائف هائلة ومتعدده وحجمها لا يكاد يذكر .

الترانزستور عبارة عن مادة شبه موصلة مصنوع من السيليكون .

الترانزستور نوعان :
نوع NPN وهو الذي تكون منطقته الوسطى شبه موصل موجب (positive)

نوع PNP وهو الذي تكون منطقته الوسطى شبه موصل سالب (negative)

الاستخدامات الهامة للترانزستور:

يستخدم كمفتاح توصيل

يستخدم كمكبر

يستخدم لتثبيت التيار

كمفتاح: إما أن يكون الترانزستور في حالة إشباع (تيار القاعدة كبير جدا مما يعني في هذه الحالة أن الترانزستور  مفتاح مغلق) أو أن يكون في حالة قطع (التيار المار على القاعدة معدوم مما يعني أن الترانزستور بمثابة قاطعة مفتوحة)

كمكبر أو مضخم للتيار: يكون التيار المار من المجمع إلى الباعث مساوي لقيمة تيار القاعدة مضروبة في معامل التكبير الخاص بالترانزستور.

باختصار انواع الترانزستورات :

 الترانزستور ثنائي القطبية

الترانزستور نوع موسفيت (تأثير المجال)

الترانزستور احادي الوصلة

الترانزستور الضوئي

وسنتطرق الي أهمها والذي سوف نجده بكثرة في مجال العمل فيما يخص أصلاح وصيانة الدوائر الالكترونية وودوائر التحكم وكمبيوتر السيارة .

الترانزستور من نوع موسفت(تأثير المجال) .

الموسفيت هو ترانزستور(تأثير المجال) MOSFET ،والشكل  يبين رموز ترانزستورات تأثير المجال FET وترانوستورات الموسفيت :

نظرية العمل :

يتم توصيل الموسفيت عندما يكون الجهد بين البوابة G والمنبع S حوالى 2 فولت او أكبر  ( 2-5 فولت) .

أسباب تلف الموسفيت : أهم ما في الامر وسنواجهه في الصيانة هو

1-الجهد الزائد(إذا تجاوزالجهد المقنن ولو لفترة زمنية قد تصل إلى بضع من النانو ثانية)  Over-voltage   .

2-تيار الحمل الزائد Over load-current لمدة طويلة (بسبب ارتفاع الحرارة) .

3-تزايد تيار الحمل الذي يتم تغذيته من الموسفت(يصحبه ارتفاع في الحرارة ) Transient .

  4- الإنطلاق عبر التوصيل إذا حدث (تداخل) لإشارتى تحكم فى اثنين من الموسفيتات ،وهي تؤدي الي قصر على المنبع وتعرف (بالإنطلاق عبر التوصيل) .

5- عدم وجود مسار تيار (الدوران الحر)  Free-wheel : .

6- الاسترداد العكسى البطىء للدايود الموجود بجسم الموسفيت .

7- تجاوز جهد بوابة الموسفت( زيادةعن +/- 15volts ) .

8- جهد تشغيل البوابة غير كافي .

9- بطء تحول التبديل(تفقد الطاقة في شكل حرارة اثناء فترات التحويل(on والفصل off)  .

10- التذبذب الزائف (وجود مشكلة في التردد).

11- تأثير مايسمي (ميلر) وهذا لن نخوض فيه حاليا لان الموسفيت لها “سعة ميلر” كبيرة بين طرفى بوابتها ومصرفها ،و فى التطبيقات ذات الجهد المنخفض أو التبديل البطىء ، هذه السعة نادرا ما تسبب قلق أو مشاكل.

12-الضررنتيجة الكهرباء الساكنة وذلك عند تركيب الموسفيت أو ترانزستور البوابة المعزولة IGBT  .

دوائر تقويم التيار المتردد  rectifier circuits

دوائر تقويم التيار المتردد
وتسمي أيضا دوائر التوحيد rectifier circuits
يمكن تقسيم دوائر التوحيد الي نوعين وهما :
1-دوائر التوحيد نصف موجة half wave rectifier
يتم استخدام دايود واحد كي يمرر نصف الموجه فقط كما في الصور
في نصف الموجة الموجب سيمرر الدايود التيار الي مقاومة الحمل R
في نصف الموجة السالب سيتحول الدايود الي التوصيل العكسي ولن يمرر تيار الي الحمل
أي أن تيار الخرج سيمر في مقاومة الحمل في اتجاه واحد وهو ما يعرف بالتيار المستمر

2-دوائر التوحيد موجة كاملة full wave rectifier

يتم استخدام عدد 4 موحدات او ثنائيات تقويم بشكل معين علي هيئة قنطرة توحيد كما في الصورة
في نصف الموجة الموجب سيمر تيار خلال D1 ثم الي مقاومة الحمل ثم الي D2
في نصف الموجة السالب سيمر تيار خلالD3 ثم الي مقاومة الحمل ثم الي D4

دائرة توحيد موجهه كاملة بعدد 4 دايود

 يمكن أن يتواجد الأربع موحدات علي هيئة قنطرة التوحيد
أو rectifier bridge
قنطرة التوحيد  rectifier bridge :
هي عنصر الكتروني من أشباه الموصلات semiconductorمكون من الداخل من أربع ثنائيات او موحدات diodesموصلة كما بالصورة

قنطرة توحيد مدمجة 4 دايود في قطعة واحدة بأربع أرجل
وتحتوي علي أربع أقطاب + , – , AC ,AC
AC ,AC هما أطراف التوصيل مع مصدر التيار المتردد المراد تحويله الي تيار مستمر
+ طرف القطب الموجب
– طرف القطب السالب
طريقة فحص واختبار قنطرة التوحيد :
يتم فحص قنطرة التوحيد باستخدام الأفوميتر علي وضع الدايود يتم وضع الطرف الموجب لجهاز القياس علي سالب القنطرة ويتم وضع طرف القياس السالب علي باقي أطراف القنطرة هنا نجد أن جميع الموحدات في حالة التوصيل الأمامي ونحصل علي قراءة من 0.450 الي 0.900
يتم عمل العكس ووضع طرف القياس الموجب علي موجب القنطرة ووضع الطرف السالب لجهاز القياس علي باقي الأطراف في القنطرة وهنا نجد جميع الموحدات في حالة توصيل عكسي ونحصل علي قراءة 1 او  open مفتوح اذا حدث غير ذلك فإن القنطرة تالفة .

وسوف نتطرق الي طريقة القياس في الابواب القادمة فلا تشغل نفسك ، حتي لو لم تكن متخصص فالامر سهل كما سنري لاحقا .

مع تحياتي م / حسن محمد 

رابط الحلقة برمجة الاي بروج : من هنــــــــــــا .

نشر الفيديوهات تباعا هنـــــــا :

المدونة الثانية : من هنــــا شرح الكتاب عمليا ونظريا وان لم تستطع الحصول علي الكتاب سأشرح لك كل شئ فيه ولمن أراد الدعم وشراء الكتاب الاول رابط الكتاب الاول في اصلاح وصيانة السيارات : من هنـــــــــــــــا .الرابط علي أمازون : من هنــــــــــــــا القناة الثانية بها غرائب وعجائب صناعة وانتاج السيارات وملحقاتها : من هنـــــــا